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  在雾区行进，要根据能见度不同，敞开防眩目近光灯、示宽灯和尾灯并恰当加大行车间隔，下降车速。

  当能见度在50米以下时，已进入高速公路的车辆，驾驭人必须按规则敞开雾灯和防眩目近光灯、示宽灯和尾灯，在保证安全的准则下驶离雾区，时速不允许超出20km/h。

  雾天行进时，应将雾灯敞开。如雾气非常大还要将双闪翻开，让其他车辆驾驭人更好地调查到你，防止追尾和刮擦事端的产生。

  需求提示的是，雾天不能敞开远光灯，由于漫反射会导致眼前一片白茫茫，更不利于调查前方路况。

  在雾区行进能见度较低的情况下，能够恰当运用喇叭引起其他车辆驾驭人的留意，也能暗示自己车辆的方位。

  尤其是经过弯道、交叉口，能提早按喇叭暗示，听到对方车辆鸣笛后及时回应，慎重驾驭。

  大雾中行车不要急踩刹车。忽然踩刹车简单形成后车驾驭人反响不及产生追尾事端，如果在高速上则更简单形成连环追尾交通事端。

  若需刹车，可接连轻点刹车，一是能控制车速，二是刹车时尾灯变亮，可提示后边的车辆留意坚持车距。

  雾天产生交通事端时，应在车后方建立警示标志，并把车辆的风险报警闪光灯翻开，以提示后方车辆。

  做好警示后，车上人员应立即撤到安全的当地，一起报警，肯定不能留在车内或在行车道上行走，防止二次事端的产生。

  骑乘电瓶车，要标准佩带安全头盔；手部保暖时，佩带骑行专用的保暖手套；上身防风御寒应正常穿衣，千万勿将衣服反穿；膝盖、脚部最好运用护膝和护踝保暖，在磕碰或跌倒时能起到缓冲作用。

  骑行过程中，戴帽子、围巾，穿戴过于厚重会使本身的调查力、控制力大打折扣，因而，经过路口及易产生意外事端的路段时，留意仔细调查，承认安全后再经过。

  骑行要控制速度，在转弯、会车时减速慢行，遵法载人载物，不然会影响制动和控制；防止急刹车，不然简单侧滑乃至跌倒。

  恶劣气候及夜间能见度差，尽量穿戴色彩鲜亮外衣；穿戴合脚、抓地力好的鞋靴；头部保暖要保证不影响视觉和听觉；与车辆坚持安全间隔，不闯灯，不抢行。

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